Вы здесь

Home › Информация › SMS-сообщение отключает у водителей шестое чувство ›

SMS-сообщение отключает у водителей шестое чувство

Сообщение об ошибке

  • Notice: Undefined index: taxonomy_term в функции similarterms_taxonomy_node_get_terms() (строка 518 в файле /hermes/bosnacweb08/bosnacweb08bc/b1842/ipw.russianhoustontodayc/public_html/newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
  • Notice: Undefined index: 0 в функции similarterms_list() (строка 221 в файле /hermes/bosnacweb08/bosnacweb08bc/b1842/ipw.russianhoustontodayc/public_html/newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
  • Notice: Undefined offset: 1 в функции similarterms_list() (строка 222 в файле /hermes/bosnacweb08/bosnacweb08bc/b1842/ipw.russianhoustontodayc/public_html/newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
Опубликовано ср, 07/06/2016 - 23:30 пользователем admin

Команда исследователей из Университета Хьюстона изучила поведение водителей на дороге.

Как сообщает unionnews.ru, исследовательская группа во главе с Иоаннисом Павлидисом и Робертом Вундерлихом из Хьюстонского университета поставила эксперимент с участием 59 добровольцев-автолюбителей.

Команда исследователей из Университета Хьюстона и Texas A&M изучили поведение водителей на дороге, когда они рассеяны, эмоционально возбуждены либо набирают SMS-сообщения.

Любому добровольцу посоветовали проехать один и тот же участок пути 4 раза, ощущая разные условия при вождении. Ученые обнаружили, что, если водители были чем-нибудь отвлечены, управление машиной становилось не менее нервным. Однако, самым опасным вождение становилось, когда участник опыта был сосредоточен на создании SMS-сообщения.

По утверждению исследователей, шестое чувство защищает водителей всегда, кроме случаев с набором SMS. Когда водители рассеяны из-за важных вопросов либо эмоционального нарушения, они подсознательно все-таки контролируют траекторию движения автомобиля.

«Возможным разъяснением данного парадокса является функция, выполняемая фронтальной частью поясной извилины коры мозга». Как известно, данная часть мозга автоматом вмешивается в качестве корректора ошибок, когда появляется конфликт. Ученые собираются начать разработку автоматических систем, которые возьмут на себя роль поясной извилины, сообщая шоферу об опасном отклонении автомобиля либо дрожании руля.

наш корр.

Rate this article: 
No votes yet